Perodua lancar QV-E: EV buatan Malaysia pertama, harga RM80k dengan 445km jarak pemanduan
Perodua hari ini melancarkan QV-E, kenderaan elektrik (EV) pertama yang dibangunkan sepenuhnya di Malaysia, sekali gus menandakan pencapaian terbesar industri automotif negara. Model ini dirasmikan oleh Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim di ibu pejabat MITI, Kuala Lumpur.
QV-E dibangunkan dari sifar dalam tempoh hanya dua tahun selepas kerajaan mengarahkan Perodua menghasilkan sebuah EV nasional menjelang 2025. Tanpa model rujukan daripada rakan teknikal Jepun, Perodua melabur RM800 juta dan 266,000 jam R&D untuk menyiapkan projek P01A ini mengikut jadual.
Walaupun merupakan model “homegrown”, Perodua mendapatkan khidmat Magna Steyr — jenama global yang menghasilkan Mercedes-Benz G-Class, BMW Z4, Toyota GR Supra dan Jaguar I-Pace. Syarikat Austria itu menjadi konsultan utama dalam pembangunan platform baharu QV-E.
Platform modular yang dibangunkan bersama itu membolehkan Perodua melahirkan keluarga model A-B segmen pada masa depan, termasuk sedan, hatchback, SUV hingga versi hibrid dan range-extender. Ini mencetuskan spekulasi bahawa Perodua mungkin mula melepaskan kebergantungan terhadap Daihatsu secara beransur.
Dari segi reka bentuk, QV-E tampil sebagai Sportback kompak dengan dimensi 4,170 mm panjang dan 1,800 mm lebar — lebih besar dan lebih sporty berbanding Myvi. Walaupun agresif dari luar, ruang kabin direka khusus untuk keluarga muda M40 dan T20, bukan pengguna tradisional Perodua.
QV-E dilengkapi motor elektrik 204 PS dan 285 Nm, menjadikannya kereta paling berkuasa dan paling pantas pernah dikeluarkan Perodua. Pecutan 0–100 km/j hanya 7.5 saat, manakala kelajuan maksimum 165 km/j dicapai ketika ujian di Litar Sepang.
Bateri LFP 52.5 kWh keluaran CATL memberikan jarak 445 km (NEDC), bersamaan sekitar 380 km mengikut piawaian WLTP. Cas DC maksimum 60 kW mampu menaikkan SoC dari 30% ke 80% dalam 30 minit, manakala pengecasan AC rumah 6.6 kW mengambil lapan jam.
Perodua memperkenalkan pelbagai ciri sulung dalam QV-E, antaranya cermin pandang belakang digital, kerusi pemandu berkuasa, pencahayaan ambien, papan pemuka soft-touch, skrin infotainmen 10.25 inci dan Apple CarPlay/Android Auto tanpa wayar. Sistem keselamatan dipertingkat dengan teknologi Child Presence Detection (CPD).
Bateri disewa RM275 sebulan
Dari aspek harga, QV-E dijual pada RM80,000 tanpa insurans, namun tidak termasuk bateri. Komponen paling mahal itu ditawarkan melalui skim Battery-as-a-Service (BaaS) pada kadar RM275 sebulan selama sembilan tahun. Pendekatan ini, menurut Perodua, menghapuskan kebimbangan kos penggantian bateri dan meningkatkan nilai jual semula.
Melalui BaaS, Perodua menanggung sepenuhnya tanggungjawab bateri, termasuk penyelenggaraan, penggantian apabila SOH jatuh bawah 70%, serta pelupusan yang selamat. Setiap bateri juga mempunyai “Battery Passport”, menjadikan urusan pemilikan dan jual beli hanya melalui Perodua Pre-Owned Vehicles (POV).
QV-E turut disokong ekosistem P-Circle yang merangkumi aplikasi pemantauan kenderaan, pengecas rumah pintar dan konsep P-Charge Mobile – stesen pengecas mudah alih 184 kWh untuk menyokong jaringan pengecas awam yang masih berkembang.
Dalam usaha menyokong agenda industri NIMP 2030, Perodua mensasarkan kandungan komponen tempatan EV mencecah 50% menjelang awal 2026 dan 70% pada 2030, termasuk pembangunan motor tarikan elektrik di dalam negara.
Pengeluaran massa QV-E telah bermula di kilang Smart Mobility Plant di Sungai Choh dengan beberapa operasi tambahan di kilang Tan Chong Serendah. Perodua menyasarkan jualan awal 500 unit sebulan, sebelum menaikkan kapasiti ke 3,000 unit apabila pasaran matang. – MADANI NEWS
