PROTON kembali ke Singapura, perkenal e.MAS 7 ketika permintaan EV meningkat
SELEPAS lebih sedekad mengundur diri dari pasaran jiran terdekat, Proton kembali ke Singapura secara rasmi melalui pelancaran kenderaan elektrik (EV) pertamanya, e.MAS 7, pada acara automotif terbesar negara itu – The Car Expo 2025.
Kemunculan semula jenama nasional ini turut menandakan fasa baharu strategi ekspor antarabangsa Proton, kali ini dengan fokus terhadap mobiliti hijau yang sedang berkembang pesat di rantau Asia Tenggara.
Menurut kenyataan rasmi Proton, e.MAS 7 akan dipamerkan kepada orang ramai hujung minggu ini di Singapore EXPO, Hall 3 dan 4. Dua varian, Prime dan Premium, ditampilkan – masing-masing dilengkapi sistem pacuan elektrik 12-dalam-1 dan bateri Aegis ‘short blade’, menepati keperluan pemandu bandar Singapura yang celik teknologi.
Dengan sokongan pengedar rasmi baharu, VINCAR Group, Proton kini mensasarkan pasaran Singapura sebagai platform penting untuk menguji penerimaan produk EV jenamanya di kalangan pengguna berpendapatan tinggi. Singapura kini berada di kedudukan kedua dunia dari segi Keluaran Dalam Negara Kasar (KDNK) per kapita berdasarkan pariti kuasa beli – pasaran yang menuntut kualiti tinggi dan inovasi.
Ketua Pegawai Eksekutif Proton, Dr Li Chunrong, menyifatkan pelancaran ini sebagai “langkah penting dalam memperluaskan pasaran antarabangsa”, sambil menegaskan keyakinan terhadap penerimaan positif dari pemandu di republik itu.
“Kami yakin e.MAS 7, dengan reka bentuk dan ciri urban yang moden, mampu memenuhi kehendak mobiliti elektrik rakyat Singapura,” katanya.
Peralihan Singapura ke arah mobiliti hijau memberi kelebihan masa kepada Proton. Data menunjukkan bahagian EV dalam keseluruhan industri automotif negara itu meningkat daripada 12% (2022) kepada 18% (2023), dengan sasaran 55% menjelang 2027 dan 100% penggunaan kenderaan tenaga bersih pada 2040.
Sebagai sokongan, kerajaan Singapura merancang menyediakan 60,000 stesen pengecasan EV menjelang 2030.
Jejak Global Proton: Dari Asia ke Afrika
Pelancaran e.MAS 7 di Singapura hadir hanya sebulan selepas ia membuat penampilan antarabangsa pertama di Nepal, menandakan kebangkitan semula Proton sebagai jenama eksport.
Sebelum ini, Proton telah melebarkan sayap ke pasaran seperti:
- Pakistan – dengan usaha mewujudkan kilang pemasangan tempatan bersama rakan kongsi tempatan (Al-Haj Automotive).
- Mesir, Jordan dan Afrika Selatan – model seperti Saga dan X70 mendapat sambutan sederhana.
- Brunei dan Mauritius – pasaran niche dengan fokus kepada komuniti diaspora Malaysia.
- Indonesia dan Thailand – pasaran mencabar tetapi kritikal, khususnya dengan persaingan sengit dari jenama Jepun dan China.
Dengan sokongan teknologi dari pemiliknya Geely, dan pelancaran EV pertama ini, Proton menunjukkan kesediaan bersaing di pasaran premium, lebih-lebih lagi dalam era elektrifikasi.
Di Malaysia sendiri, Proton e.MAS 7 mencatat kejayaan awal sebagai EV paling laris untuk empat bulan berturut-turut. Lebih 6,000 tempahan diterima, menunjukkan peningkatan minat rakyat Malaysia terhadap EV buatan tempatan – selagi ia ditawarkan pada harga berpatutan dan ciri setanding jenama antarabangsa.
Kembalinya Proton ke Singapura bukan sekadar soal pasaran baharu, tetapi simbol perubahan identiti – daripada jenama kereta nasional kepada pemain serantau dalam era mobiliti masa depan. Soalnya kini, mampukah Proton mengekalkan daya saing di tengah-tengah kebangkitan jenama EV dari China, Jepun dan Eropah.
MADANI NEWS
KRITIS | INTEGRITI | RELEVAN
Ikuti media sosial kami di https://linktr.ee/madaninews
